Fartyg

Här finns olika bilder som på ett eller annat sätt har med båtar eller annan sjöfartsverksamhet att göra.

Klicka på bilderna, för en större version.

Föregående sida

	Här har jag precis stigit av båten vid Notre Dame. Bilden tagen 2014-05-24.
	Båtarna som kör turister på Seine är rätt stora. Bilden tagen 2014-05-22.
	HMS Halland i Stockholm, med Belos i bakgrunden. Bilden tagen 2014-04-05.
	Af Chapman med en av Birkas båtar i bakgrunden. Fartyget, som är en tremastad fullriggare, byggdes 1888 i Whitehaven i England. Sedan 1949 fungerar fartyget som ett vandrarhem vid Skeppsholmen i Stockholm. Bilden tagen 2014-03-16.
	Prins Joachim på ingång till Gedser i Danmark. Bilden tagen 2001-07-02.
	Strömma kanalbolagets M/S Gustaf III, vid kaj i Stockholm. Fartyget byggdes på Bergsunds varv och sjösattes 1912 som HMS Rindö. Fartyget får ta 68 personer, längd: 23m, bredd: 5,4m djupgående: 2,2m maxfart: 10 knop, maskin: 40M20S SF. Bilden tagen 2013-11-02.
	M/S Teaterskeppet, vid Skeppsbron i Stockholm. Fartyget byggdes 1959 i Portugal och levererades med namnet Vágbingur till Färöarna. Efter att ha tjänstgjort som fiskefartyg, så såldes det 1981 till Göteborg. 1982 köptes det av Rederi AB Sommar & Sol som renoverade fartyget till passagerarfartyg (vilket tog 6 år) på Gåshaga Varv. 2004 köpte M/S Teaterskeppet fartyget. Fartyget får ta 300 passagerare. Längd: 61 meter, bredd: 9,78 meter, fart: 12 knop. Bilden tagen 2013-07-20.
	Ytterligare en bild av Finnlines fartyg när de precis mötts i närheten av Öresundsbron. Bilden tagen 2013-07-24.
	Två av Finnlines fartyg möts i närheten av Öresundsbron. Bilden tagen 2013-07-24.
	Onedin linjens Birger Jarl, vid Skeppsbron i Stockholm. Fartyget byggdes 1953 på Finnboda varv i Nacka för Rederi AB Svea. Från 1979 har hon gått i Onedinlinjens trafik mellan Stockholm och Mariehamn, först under namnet Baltic Star medan Carebbean Shipping Co Inc i Panama ägde henne och sedan 2002 under sitt nuvarande namn, då Rederi AB Allandia köpte henne. Fartyget hade ursprungligen en ångmaskin men den byttes till en dieselmaskin 1982. Den fungerade dock dåligt och 1989 byttes dieseln ut mot en ny. Fartyget K-märktes 2010. Sommaren 2013 lades rutten ned pga dålig lönsamhet. Fartyget fungerar fn. som vandrarhem vid Skeppsbron i Stockholm. Bilden tagen 2013-07-20.

Nästa sida

All publicering utan i förväg inhämtat tillstånd är förbjuden.
Detta gäller även återpublicering på Internet.